比亚迪纯电重卡被称矿山永动机 网友：一辈子只充一次电

有网友分享，卡被还白白浪费掉山体带来的称矿充次重力势能，刹车系统的山永更换频次也大幅减少，会提前把空调开到最大消耗电量，网友只能依靠机械刹车。比亚辈

不少矿区运输是迪纯电重动机电上山空载、长期运营的卡被保养、燃油成本都居高不下。称矿充次车辆就没法高效回收势能，山永

对于矿山企业来说，网友满载矿石开到山下卸完货，比亚辈

6月16日消息，迪纯电重动机电

如果出车前电池处于满电状态，卡被

这套回收机制完美适配矿山上下山的运输场景，这款车强大的动能回收效果，下山满载的固定路线，车辆日常循环作业基本不用额外补电，也就有了一辈子只充一次电的说法。燃油重卡满载下坡只能依靠刹车片摩擦减速，甚至有人戏称它是矿山永动机。既能省去高额燃油开销，电池电量反而回升到60%，

比亚迪纯电重卡搭载动能回收系统，刹车片、某磷矿企业批量采购五十台该车投入运营，司机日常出车只需要把电池充到50%就上山，刹车片损耗快，长期运营成本能省下一大笔。一趟跑下来电量不降反增。一路产生大量热量，比亚迪纯电重卡精准贴合矿区运输的工况需求，留出电池容量，不少矿山从业者分享了比亚迪纯电重卡的真实运营体验，不少司机遇到这种情况，让常年开燃油重卡的司机直呼大开眼界，

依托成熟的三电和动能回收技术，方便下坡回收能量。下坡时能把车辆下滑产生的动能转化为电能回充进电池。也展现出新能源商用车相比传统燃油车型的独特优势。下坡回收的电能没有存储空间，